中国作为一个人口大国，人多车也多，久而久之，就会出现很多的“麻烦”，比如车多，出现的结果就是堵车变得非常严重。于是有人质疑，堵车的原因真的只是修路和红灯多吗？

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    其实，国内堵车的原因不仅仅只是修路和红灯多，其原因可以分为两个方面：

   一是交通“硬实力”，如道路，停车位，公共交通系统。在道路建设方面，如果想要不堵车，那么就必须要有足够多宽主干道，加多道路，并且足够复杂，道路之间也需要相互连通，这样也有利于分流，减少交通堵塞的情况。支路缺乏的情况，一直是国内堵车的根本原因，中国在这方面是较欠缺的。

    对停车位问题，相信各位车主都深有体会，车位严重紧缺，无处可放的车经常是占了人行道。那么问题来了，路被占了，车还能怎么走呢？

    还有公共交通信息系统，我国公共交通网络系统最发达也就属北京，而北京也才只有574个地铁站，还不足东京的1/4。

    二是交通“软实力”。软实力是由于驾考制度不实用，慢起步的不良驾驶习惯等，行人、电动车的车主不遵守交通规则等。考驾照的考试制度也有应试考试的成分在，往往只要知道如何转方向盘，如何看点，就能通过考试。很多人需要开着自己的车，才能探索出驾驶技巧。

    慢起步对交通正常通行造成很大的影响。如果一个人起步慢，就会造成后面整个队伍停滞不前。再加上行人和电动车随意穿行，大大加重了交通拥堵。因此，我国需要提升“软实力”和“硬实力”，才能有效地缓解交通压力。

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