从理论上讲，发动机活塞的突然高速运转会对曲轴、气缸内壁、凸轮轴等部件带来较大的冲击，特别是当瞬间地起步大油门时，变速器会结合这一瞬间产生一定的冲击，而发动机，变速箱等动力传动大多采用齿轮、钢带（CVT）传动，而瞬间的大扭矩输出大的力矩会带来较大的冲击，理论上会导致发动机和变速箱的磨损。
为什么发动机经常有积碳现象，其实与日常的驾驶习惯有一定的关系，如果放慢车速行驶，发动机转速处于低速运行的情况，长时间低速运转，汽油会燃烧不充分，容易造成发动机积碳。如果车主在行驶过程中经常猛踩油门，那么汽车的发动机会处于高速运转情况。当提高汽油的燃烧效果后，可适当减少发动机积碳。
每当红灯变绿，一档启动，油门踩到合适的位置，让转速提高到2500以上再进档位。在很多情况下，能把其他车甩开一段距离。
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