很多车主都在反馈一个现象,现在汽车的刹车灯是越来越亮了。特别是一些低端品牌使用的LED刹车灯,又亮又刺眼,如果很不幸,在晚上时跟在这些车的后面,眼睛真的会受不了。
有网友在前几天晚上开车,跟在一辆国产某利的后面,它一踩刹车,刹车灯的光线就直刺双眼,弄得眼花缭乱的。并且这个司机还有一个开车习惯,即使是等80秒的红灯,他也是踩住刹车不放,刹车灯一直亮着,跟在后面的网友实在是受不了了,于是找个机会变到其它车道上去了。可是一波未平一波又起,这次是跟在了一辆某迪后面,就是著名的灯厂,它的刹车灯既大又亮,它踩刹车时,后面一片红光满地。不过好处是灯光稍微柔和一些,不是特别的刺眼,但时间长了也受不了。
国家对汽车刹车灯的亮度其实是有标准的,不论是亮度还是照射的角度,都有严格的规定。不过亮度只规定了最低的标准,并没有设置上限,在汽车年检时刹车灯是由人工来检测,一般只要能亮就可以通过。
以前使用卤素灯的时候,刹车灯的功率一般是21瓦,这个亮度是比较适合的。可现在很多车型都使用LED刹车灯了,它的优点是亮度高、使用寿命长,但是很多低端车型使用的LED灯珠,质量是比较差的,发出的光线不柔和,特别刺眼,我感觉这样的刹车灯还不如卤素灯好呢。
可是国人对LED灯有一种特殊的崇拜,好像使用LED灯的车就高级,使用卤素灯的车型就是低端,所以导致一些车企大量使用低端LED灯,反而导致汽车灯光更加刺眼。而一些高端车型使用的LED灯质量是比较好的,灯光亮但是却不刺眼,比如奔驰的刹车灯也是LED的,亮度也是足够的,在晚上很远的地方就能看到它在刹车,但是跟在它的后面的车主却并不觉得刺眼。
现在汽车的灯光也是一种公害了,光污染也是一种污染嘛。晚上在城市的道路上,各种灯光同时亮起的时候,在道路两侧居住的市民深受其害。对于刹车灯这种公害,我个人的建议是将刹车灯亮度设置成双级可调节的,在白天亮度可以高一些,在夜间应该适当的降低亮度,以降低灯光污染。
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