一、制动器的使用方法

    1、先急后稳法
    遇到突发情况时，第一只脚应先踩下制动器，再缓补踩下第二脚，然后根据情况的距离慢慢松开制动踏板，根据车速换到合适的档位，并跟上油门恢复正常行驶，从而减少由于速度的急剧变化而产生的冲击，并使乘客感到稳定。

    2、连绵制动法
    也就是说，遇到情况之前，应提前放油门减速，同时连续缓慢地踩下制动踏板。这种提前减速的方法，可以降低紧急制动所造成的危害，但这种制动方法初学者需谨慎使用。

    3、蜻蜓点水制动法
    这种制动方法通常在雨天或泥泞的道路上使用。就像蜻蜓掠过水面一样轻轻地点刹车。这种制动方法可以减少车轮被抱死造成的方向失控。

    二、方向盘的使用方法

    1、少打快回法
    这种方法用于坑洼的道路。如果前方有沟渠，先用连绵制动控制车速。当前控制盘靠近沟渠边缘将掉落时。踩下离合器踏板，松开制动器踏板，方向盘向左转一点，利用汽车的惯性，使左右前轮先后斜滑入沟，然后迅速回正方向缓慢加油。这样，两个车轮，一个前轮和一个后方对角线滑动沟，减少了由两个车轮同时跳跃引起的震动。

    2、慢慢打回法
    该方法用于S形曲线。如果弯道采取猛打快回的方法，乘客会有像荡秋千的感觉。所以采取慢打慢回退的方法，先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后立刻往右打回少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯。这种方法的特点：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

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