发动机总成根据拆车件中的行业惯例：发动机总成不包括冷气泵和变速器。但按概念性的发动机总成是指整台发动机几乎所有发动机上的所有附件。

发动机总成整体包含了气缸体，飞轮壳，飞轮，气缸气缸盖，凸轮轴，机油冷却器，高压油泵，发电机，风扇，传动机构，正时齿轮，中间齿轮，滤清器，油底壳，油泵，三角带，曲轴，起动机，传动齿轮室，水泵，连杆。

更换汽车发动机总成的情况：

第一、旧的发动机总成坏死不能维修或维修费用高昂。

第二，改装汽车，更换发动机。

汽车的发动机是汽车的主要部件之一。不必要时不要更换。

更换发动机总成对车辆的影响：

1、车辆管理的麻烦

更换新发动机总成时，请购买相同排量的同一类型发动机总成。当发动机离开工厂时，它将有发动机号。更换新的发动机总成后，您需要向车辆管道注册并替换新的发动机编号。

如果不及时登记，会导致车辆年审、不转让等问题。

2、装配工艺的不确定性

发动机总成的中间更换一般由维修厂或4S店的维修技术人员操作。发动机不是原发动机，是与旧发动机缸体分开组装的，细节肯定不如原来的装配工艺。发动机的拆装对回路和其他部件有影响，在以后的使用中存在很多不确定的因素。

3、造成车辆贬值

二手车的残值率决定了车辆的价值。了解这辆车的人会在购买二手车时检查他们是否更换了发动机。一旦发现更换了发动机总成，车辆的保存率将大大降低。

4、对汽车动力和油耗的影响

旧发动机或多或少有碳沉积，更换新发动机将减少燃料消耗和动力，但当车辆使用一段时间后，燃料消耗和功率将相应地增加和减少一段时间。

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