自动挡汽车在普及的过程中，越来越得到人们的喜爱和青睐，它不需要像手动挡汽车一样通过踩离合器、挂挡操作才能起步，给驾驶员更多的便利性与舒适性。

今天，就让我们来一探自动挡汽车换挡原理，让您更好地掌握驾驶技巧。

1. 自动变速器结构及工作原理 自动变速器是由离合器、减速齿轮、行星齿轮、液压控制、变速器壳等组成的。

自动变速器通过液压控制，让不同齿轮组合，实现加速、减速的过程。

当驾驶员在行驶过程中需要改变车速时，只需轻微加减油门，自动变速器会自动调整齿轮比，完成换挡等操作。

2. 自动变速器的工作模式 自动变速器有多种工作模式，每种模式对应着不同的驾驶状态。

常见的工作模式包括：

- "P“模式（停车挡）：

挡位锁定，车辆无法行驶，只有在刹车踩下时才能进入或退出该模式。

- ”R“模式（倒车挡）：

用于控制汽车倒车行驶，需要将车辆挡位置于该模式下，同时仔细观察后视镜以及周围的环境，确保安全。

- ”D“模式（驾驶挡）：

用于正常的行驶模式，一般情况下，将挡位放置在 D 挡位下即可，此时车辆可以正常行驶。

- ”N“模式（空挡）：

不处于任何挡位，但发动机并未停止工作，车辆不会行驶，适用于短暂停车如等红灯等。

- ”S“模式（Sport 模式）：

在这种模式下，车辆驾驶更为灵敏，机器会采取更高的转速，在需要加快速度时，选择这种工作模式可以平衡速度和动力的需求，但相对来说油耗更为严重。

3. 如何正确换挡 自动变速器能根据驾驶员的行为自动判断是否需要换挡，但在一些特定的驾驶环境下，如上坡、超车、行驶时过弯、行驶在斜坡上等，自动变速器并不总是最优的选择，驾驶员需要手动干预。

在以上情况下，驾驶员可以通过选择合适的挡位，提高汽车性能和安全性。

一般来说：

- 上坡行驶，选择低于 D 挡（如 2 挡）可以充分利用发动机的扭矩，增加爬坡能力。

- 超车时，选择较低挡位（如 S 挡）可以提高汽车性能，确保安全加速。

- 行驶在斜坡上，选择低挡位可以控制车速，防止上溜或下坠。

- 行驶时过弯，不宜用太高档位，否则可能导致提前失速或者胎侧摩擦。

总之，换挡既需要根据路况和驾驶员的操作习惯进行选择，也需要有机动性和适应性，确保驾驶安全。

总结：

自动挡汽车的换挡原理和工作模式，驾驶员掌握以上的基础知识，可以更好的驾驶汽车，享受愉悦的驾驶感受。

同时，驾驶员掌握换挡技巧，可以充分利用自动变速器功能，提高行车安全性和经济性。